平台模式VS自营模式,谁才是二手车新零售的最优选?

近年来，万亿二手车蓝海市场吸引了无数资本蜂拥而至，行业内大规模融资频繁，迅速成为风险投资领域的明星行业。然而，近年来，随着人人汽车裁员和破产的风暴，友信遭遇了一系列事件的爆发，如做空、股价坐山车、瓜子陷入口碑丑闻等。以瓜子和人人汽车为代表的直销模式可以说陷入了危机。同时也宣布二手车行业迎来拐点，下半年模式纠纷正式开始。

大搜车家选择优质车商店

41月26日，大搜车集团在三亚正式发布了优质汽车经销商联盟品牌大搜车经销商选择，宣布大搜车未来每年将投入10亿元，将家居选择打造成全球汽车经销商第一联盟品牌，并计划在今年内开发2000多家优质二手车经销商。在我看来，大搜车的举动不仅暗示了自营模式下被忽视的二手车经销商将再次回归国王，而且正式开启了2019年二手车行业新零售时代的帷幕。

对抗行业或赋能行业，联合线下车商或下半年唯一解决方案

根据中国汽车流通协会的数据，2018年二手车交易量同比增长11.46与2017年相比，%比19.33%的增长率可以说明显下降。在二手车市场寒冷的背后，表面上是由于融资问题，但实际上是由于以瓜子和人人车为代表的二手车电子商务自营模式的缺陷、电子商务流量红利的消失和行业痛点。

一方面，与平台模式相比，二手车自营模式的主要缺点之一是供应分散，产品条件不同。平台必须花费大量的人力物力进行质量检验、货架和销售。对于平台方来说，模式较重，难以进行大规模运营。二手车行业是一个典型的双边市场。卖家越多，买家越多，卖家越多。相反，相反。

另一方面，根据中汽协的数据，2018年全国二手车累计交易1382.19万辆，累计同比增长11.46%。其中，二手车电子商务交易量到20%，线下交易占80%以上。这些线下车商大多在线下工作多年，积累了多年的销售和服务经验，很多优质车商都树立了自己的口碑。

然而，大多数自营模式的电子商务对这一现实视而不见。他们以线下汽车经销商为竞争对手，试图通过自己的直销模式取代甚至消灭线下汽车经销商，这相当于与整个行业竞争难度可想而知。

事实上，与其取代线下汽车经销商，不如主动吸收线下汽车经销商，赋予线下汽车经销商权力。平台模式的优势在于知道如何使用互联网技术和思维，擅长市场营销授权，可以帮助线下汽车经销商实现在线管理和数字化。线下汽车经销商的优势在于专业、广泛的分布和丰富的经验。两者的结合可以说是各自的优势，符合新零售在线和线下思维的结合，有利于整个行业的发展。

最后，由于行业门槛低和长期广泛的业务问题，线下汽车经销商确实面临着许多负面问题和恶性竞争。例如，缺乏正式的资本渠道来源，使自己难以扩大。规模不能上升，管理难以实现精细经营，利润无法有效提高。根据中国汽车协会的数据，2017年初二手车行业的平均毛利率6.7%降至2018年8月4.6%。二手车经销商躺着赚钱的时代显然已经过去，精细化、品牌化经营是必然选择。

在这种情况下，二手车经销商拥抱互联网和新零售，高质量汽车经销商集体供暖的趋势越来越明显，大搜索汽车经销商选择出现在历史时刻。

事实证明，想要以一己之力取代占据市场8成份额的车商的自营模式的确阻力重重，而以平台模式立身，借助于新零售的理念，走线上线下相结合的道路，用大数据连接赋能车商，降低车源获取成本，提升运营效率，提高用户体验，才是二手车下半场竞争之中杀出重围的正确做法。

在二手车市场的下半年，与经销商合作建立一个新的二手车交易和流通生态系统将成为最大的趋势。

就像大搜车创始人兼一样CEO姚红军说：汽车经销商无疑是二手车流通市场的关键。没有汽车经销商参与的二手车战场是前传，二手车新零售才刚刚开始。

从SaaS从系统到新零售：基于行业授权的深入思考

在2016年云栖息地会议上，阿里巴巴集团董事长马云正式提出了纯电子商务认为纯电子商务时代已经过去，未来十年将是新零售时代，即线上线下的结合。

对于二手车行业，借助新零售理念，结合线下汽车经销商，可以实现传统线下和纯在线电子商务渠道无法实现的一系列创新和授权，打破近年来二手车电子商务行业增长率的上限和二手车消费者的痛点。

具体来说，我们必须认识到线下汽车经销商的能力和价值，并利用互联网技术赋予汽车经销商权力。借助汽车经销商的优势，形成线上线下合作，即在二手车行业打造新的零售模式。

虽然新的零售模式很容易理解，但它需要技术授权和整合整个产业链的能力。为什么阿里巴巴建造的新鲜盒马能保证半小时的交付？最大的原因是阿里巴巴对供应链和大数据技术的深刻理解。新的二手车零售也是如此，它也需要长期的技术积累和对行业的深刻理解。

早在2014年，大搜车就开始深耕SaaS在该领域，通过车牛、风车等系统，全国90%的中大型二手车经销商数字化，逐步构建自己的新零售生态系统。优质汽车经销商联盟品牌大搜车家选择

除了为消费者提供经过严格选择和家庭选择认证的优质汽车来源外，大型搜索车家选择还为用户提供1年或3万公里保修、优先赔偿等安全交易保证，以及灵活的汽车购买计划，独家顾问的整个过程1V1陪同专业、人性化、贴心的服务，如看车选车。

事实上，作为汽车流通车流通行业的开放授权平台，一直以赋权汽车经销商、促进汽车行业数字文明为使命。目前，大搜车已经建立了一个相对完整的新型汽车零售生态系统。在这种生态系统中，大搜车SaaS该系统是底层的数字支持，提供服务授权；汽车从供应链层面；大型搜索车辆选择联盟系统将为汽车经销商带来信用、效率和数据维度，全面促进汽车经销商的管理、服务和品牌升级。

从某种角度来看，二手车行业的新零售是利用新技术授权线下二手车经销商，放弃以往的手动操作，更多地使用标准化、系统的解决方案，促进线下二手车行业快速走向数字化、系统化、工业化的特点。

今年3月，大搜车还与阿里巴巴淘宝二手车达成战略合作，构建二手车交易和流通生态，淘宝巨大的在线流量结合大搜车拥有许多高质量的汽车经销商资源，相当于直接连接离线汽车和服务到互联网生态，大搜车在线结合离线新零售生态系统进入新阶段。

大搜车家选的推出，说明大搜车在联合众多线下车商进入新零售方面又迈出了一大步。从一开始SaaS从系统到构建线上线下一体化的新零售生态，大搜车可以说一直在为汽车流通行业赋权而奔跑。