物流平台案例连载（一）：菜鸟网络

本案例是第一个案例新秀网络、数据驱动、社会化协作科技物流生态，将分为五个模块来拆分新秀网络：建立背景、社会化协作、数据驱动、商业模式。

一、菜鸟成立背景及企业基本介绍

1999年阿里系以主打C2C淘宝模式诞生，交易量继续达到新高，消费者的购物习惯发生了定性的变化。淘宝的特点主要是价格低、品类齐全，缺点主要是假货多、售后服务能力弱、物流时效性低。

与此同时，2004年，由于非典，线下零售经销商JD.COM开始了其电子商务运营。以自营的方式定位为垂直电商，开启了自营电商B2C模型，弥补了C2C假货多、售后服务不及时的痛点也使京东的市场份额不断提高。

在此背景下，阿里解决淘宝问题C2C2008年推出了电子商务模式的痛点，阻止京东进一步扩大市场份额B2C天猫商城的平台电子商务模式。与京东不同，天猫销售的产品不是自营的，而是提供平台流量支持。B终端商家自负盈亏，由第三方快递配送。与淘宝相比，宝相比，虽然天猫的质量和售后服务有了显著的提高，但物流环节仍通过第三方快递分销，不同快递公司的运营水平参差不齐，影响了天猫平台的声誉。当时，第三方快递主要有两种模式，特许经营（如三通一达）、自营（如旧金山快递、EMS）。这两种模式各有优缺点。特许经营快递的质量无法统一，自营快递的价格和成本过高。因此，物流环节已成为制约电子商务发展的关键环节。

在同一阶段，在2007年之前，京东也依靠传统的快递和区域着陆配送作为物流承运人，但由于同样的原因，京东决定建立自己的物流。京东物流推出了第二天、211限时等一系列产品。由于京东属于自营电子商务，产品质量可以得到保证；加上快速、安全、方便的物流系统和线下零售价格优势，京东的市场份额迅速增长，特别是在家电领域。2012年，京东在家电占有率超过60%，而天猫不到30%，B2C京东逐渐侵蚀了电子商务的市场份额。

这一差距与天猫和京东在整体网络零售方面的差距不成比例，这也是阿里巴巴选择在苏宁投入巨资，提高部分家电市场份额的原因之一。从那时起，物流不良已经成为阿里巴巴的心脏病。但它也成为阿里巴巴必须升级物流服务体系的必要任务。天猫在销量如此之大的同时，天猫很难从零开始建立与其规模相匹配的自建物流，这需要很长时间和巨大的成本。因此，阿里巴巴自然拥有平台电子商务基因，推出了一套物流系统，仍延续其一贯的平台和网络思维，努力推进物流领域，这是新秀网络。

——菜鸟网企业简介

菜鸟网络科技有限公司成立于2013年5月28日，由阿里巴巴集团、银泰集团、复星集团、富春控股、三通一达（申通、圆通、中通、云达）联合成立。其中，天猫投资21.51亿元，占43%；银泰集团投资16亿元，占32%；富春集团投资5亿元，占10%；复星集团投资5亿元，占10%；顺丰、圆通、中通、申通、运达投资5000万元，占1%。

新秀网络的核心是通过数据驱动和社会协作，与合作伙伴建立全球智能物流骨干网络，提高物流运营效率，加快企业库存周转，降低社会物流成本，致力于实现中国24小时交付和全球72小时交付。可以看出，新秀的商业逻辑是建立一个平台，引入智能开放的互联网协作模式，使不同的服务提供商、企业和消费者能够在物流供应链上实现高效连接，满足未来的物流需求，达到提高质量、降低成本、提高效率的目的。

截至2018年8月，通过新秀和合作伙伴的努力，全球智能物流网络已覆盖224个国家和地区，深入中国2900多个区县，其中1000多个区县的消费者可以体验当天和次日的终极配送。计划在2022年之前，阿里巴巴和新秀网络还将投资1000亿元升级全球智能物流网络，加快实现24小时、72小时。

二、社会化协调——菜鸟联盟整合社会物流资源

新秀网络的核心是通过数据驱动和社会协调，与合作伙伴建立全球智能物流骨干网络，提高物流运营效率，加快企业库存周转，降低社会物流成本，致力于实现全球24小时交付和72小时交付。要实现这一使命，需要广泛的存储覆盖、智能存储操作系统、高效的快递网络、干线运输网络、城市配送网络等资源支持。

新秀网络牵头成立新秀联盟，结合行业主要物流公司的优质资源，合作伙伴分享不同的功能，突出优势部分，根据自身特点合作，形成有机生态系统。同时，阿里巴巴也通过投资收购参与物流各领域的龙头物流企业，帮助投资企业提高效率，不断丰富行业资源，掌握行业声音。在第二部分，重点关注阿里巴巴在物流领域的布局和新秀联盟聚集的行业资源。

总的来说，新秀网络做的是布局和建设五个网络：一是建立终端集成体验快递网络，二是实现全球供应链优化仓库配送网络，三是实现全球购买、全球销售跨境网络，四是实现消费者体验终端网络，五是方便农村费农村网络。

2.1 阿里和菜鸟在物流领域的投资布局

从2008年到2018年10年，阿里巴巴和菜鸟网络在物流领域确保原有B2C阿里、菜鸟网络在物流领域的投资布局如下表所示：

表1 阿里和菜鸟网络在物流领域的投资布局

(注:截至2018年9月13日)

2.2 菜鸟联盟-仓储资源整合

仓储网络作为电子商务物流时代最重要的仓储配置综合运营能力，在新秀网络的整体布局中具有战略地位。因此，在发展的早期阶段，新秀主要是通过投资新沂、快仓、北领等企业来提高自身仓储用地的规模，努力提高仓储周转效率，最大限度地提高仓储利用水平。

2.2.1 物流房地产资源

建立智能物流骨干网络的一个重要基础是仓储干线的建设。在中国，所有的仓储网络都必须建立在特殊的物流土地上。与房地产用地供应相比，政府转让的公共仓储土地比例逐年下降。因此，菜鸟股东在仓库建设中做出了巨大贡献。

菜鸟网注册资本50亿元，前三期投资近3000亿元。银泰集团创始人兼董事长、菜鸟网络科技有限公司董事长沈国军表示，北京、天津、广州、武汉、金华、海宁等十多个城市已启动征地建仓项目。沈国军说:包括中西部地区，我们将按照‘八大军区’的思路布局，在全国八个重要城市建立主要网络。因此，菜鸟在这方面做出了巨大的努力。

2.2.2 仓配网络覆盖

根据以往仓储用地布局的理念，新秀网络建立了华北、华中、华东、华南、西南五个区域仓库覆盖全国，仓储配送网络资源覆盖全国250多个城市，并在主要城市设立了多个前仓库，以提高一线城市的及时性。前仓库可直接从配送中心到配送站点，快速响应和当天的高效服务。在覆盖范围内，仓储网络覆盖当天1000多个区、县、天猫超市，实现着陆配送等快速物流服务。整体配送线路超过9万条，仓储面积峰值可达500多万平方米。新秀网络存储布局如下图所示：

图1 菜鸟全国仓库布局图(来源:阿里巴巴招商证券专题研究，徐荣聪团队)

2.2.3仓储自动化和智能仓储

在建仓的同时，菜鸟也在布局仓库的软硬实力建设，通过投资完成菜鸟仓库的内部运营。同时，在物联网时代，它也是智能存储的早期位置和应用。

信义科技成立于2004年广州，2012年正式进入电子商务物流。目前，以电子商务仓储物流服务和电子商务仓储计算机技术服务为核心，已成为能够提供国内顶级综合供应链系统解决方案和供应链系统管理服务的综合性电子商务企业。2014年，阿里巴巴集团正式投资信义科技，两家公司立即开始合作。目前，信义科技主要负责新秀网络仓库管理系统的研发，又称仓库易宝系统，负责仓库库存管理、分拣、装载等一套完整的仓储解决方案。同时，为天猫在线超市天猫超市建立了华北、华南、华中的天猫仓库，为天猫超市提供仓储管理保障。

阿里巴巴选择了宜科技中心，并要求其负责天猫超市开业的核心管理，主要关注其在智能仓储管理建设方面的能力。由于超市仓储管理是对整体仓储管理水平的一个很大的考验，在仓储基地，货物通常超过1万种商品，每天数万个订单，货物从货架、挑选、补充、库存到移动仓库，每一步操作都需要精确计算。随着物联网技术的不断进步，仓储管理已成为一个具有技术内容的领域。

快速仓储公司成立于2014年，专注于提供智能存储解决方案，由一系列移动机器人、移动货架、补货、拣货站等硬件系统组成，以人工智能算法软件系统为核心，完成完整的订单智能性能系统。它涉及数据挖掘、机器学习、人机合作、节拍控制、资源控制等软件技术，以及多主系统技术（多机器人调度）。快速仓储公司本身集研发、生产、销售、项目实施、管理和服务于一体，更注重智能仓储系统领域的研究和运行。

2017年，菜鸟网和软银中国对快仓进行了2亿元B轮融资。在获得新秀的战略投资后，快速仓库的智能机器人有望成为新秀智能物流升级的重要力量。由于复杂而具有挑战性的场景应用模式是智能存储机器人公司需要面如SKU类别多、客户多、场景复杂、劳动力成本高、不灵活、管理困难等问题。因此，强强联合也是物联网时代智能存储的卡。

2.3 菜鸟联盟-快递资源整合

在存储网络资源和智能存储领域的同时，B2C在电子商务模式下，快递的整体运营仍然发挥着重要作用，因为快递公司是与消费者的直接对话，而快递之前的混乱状态也是阿里巴巴决心建立新秀网络的一个重要原因。然而，新秀的初衷是不做物流，帮助快递物流企业完成自己的升级和进化。同时，三通一达快递占阿里分销的绝大多数比例，因此双方首先是相互依赖和约束的关系。

然而，如果菜鸟的愿景实现了，它需要完成快递公司的新一轮变革，那么菜鸟需要投资于快递领域的高质量企业，以期待共同的进步和增长。因此，包括2018年在内的全峰、百世汇通、圆通快递投资13.8中通投资1亿美元，希望更好地整合快递资源，优化近一轮快递及时性和服务。一方面，我们可以更好地学习和掌握快递的运营模式，与快递企业合作建立平台，另一方面，我们可以促进新秀的大数据理念嵌入快递企业的日常运营，而不是直接运营快递，与快递企业竞争。

2.4 菜鸟联盟-干线资源(运力平台)整合

在整个B2C电子商务时期的物流包括两个阶段。第一阶段，新秀仓库主要从事中转工作，第二阶段货物运输到新秀仓库，直接从新秀仓库运输。在不同的阶段，整体的物流运营是不同的。第一阶段主要是从卖方仓库直接分散货物，快递最终转移到买方手中，只有运输小商品的快递企业才能满足需求。但在仓库配送一体化的第二阶段，供应商需要将货物运输到新秀仓库，新秀网络本身也在进行多仓库配送，因此这部分物流不能满足快递，需要依靠零负荷货运网络资源。

坚持菜鸟网络专业分工的原则，菜鸟完成了对互联网公路运输平台卡行天下的投资，成为其第二大股东。卡行天下，被称为货运物流行业的阿里巴巴，或者更像是卡车运输版的滴滴出租车，通过搭建线上货运平台，为中小物流企业提供服务。其模式是线上线下结合:线上通过信息系统帮助有物流需求的各个主体找到合适的产品，在系统中进行线上交易、结算、监督、评价；线下在各个城市建立自己的物流节点，组织中小物流企业，建设全国运输网络。由于中国货运行业企业分散的特殊性，前五大运输公司仅占整个市场份额的3%。因此，卡行天下的出现很好地整合了零散的货运资源和小微物流企业，使货运双方同时提高效率。

此外，新秀网络于2018年9月3日宣布了对易流技术的战略投资。易流技术是一家长期专注于物流车辆和货物数字化和智能化的智能物联网公司，提供端到端物流透明服务。经过这次战略投资，新秀和易流将发挥作用IoT物联网、人工智能和大数据的优势服务于数百万辆卡车，帮助业主和业主优化智能线路、智能货物装载和驾驶安全调度，并向供应链的整个过程数字化迈进。这是新手的全面启动IoT自战略以来，在物流数字化和智能化方面的另一个领先布局。这也是菜鸟加快国家智能物流骨干网络建设和提高骨干网络效率的重要一步。随着菜鸟与易流的战略合作，从未来的公园到自己的算法AGV柔性自动化仓库由机器人运行；从干线配送中心和物流网点的智能视频到全国物流车辆的实时智能调度，再到最后一公里的无感取件，菜鸟IoT技术已经初步连接了物流全链路。

因此在零担干线资源中，投资卡行整合零散货运资源与小微物流企业；投资易流则是朝物流全链路数字化迈进。这里可以看出菜鸟的两大核心思想：数据驱动，社会化协同。

2.5 菜鸟联盟——大件物流领域资源整合

2013年12月9日，阿里巴巴集团与海尔集团宣布达成战略合作，对海尔集团子公司海尔电器进行总额为28.22亿元港币的投资。双方将联手打造全新的家电及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及标准，该体系将对全社会开放。阿里也是借此希望可以将日日顺物流中良好的家电送装服务给菜鸟网络赋能。

彼时京东凭着物流优势对于家电市场步步蚕食，甚至包括其他垂直类电商也都凭自建物流对于各自垂直领域展开市场的争夺。阿里为了在大家电等细分领域为了更好的对抗京东，将目光瞄向了苏宁，苏宁虽然是高调“拥抱互联网”的零售业巨头，并且握有布局全国的仓储物流百万雄兵和深入各个城市乡镇的区域的线下站点，但是商品品类重合化使得苏宁在争夺电商市场的过程难以超越京东。因此苏宁和阿里的合作，苏宁得到阿里导入的线上巨量消费者资源，苏宁入驻天猫，强势助力其在线销售业务，同时苏宁最强大的家电通讯产品也正好弥补了阿里品类分布的不足；另一方面，阿里不但实现了仓储物流设施面积上对京东的超越（苏宁约为450万平米，京东约为400万平米），更重要的是苏宁遍布全国的零售店都将可能作为阿里未来的线下入口。最终在大件家电领域形成“苏宁门店+菜鸟网络+海尔日日顺供应链”的整条家电服务体系。

2.6 菜鸟联盟——落地配资源整合

天猫在2011年上线了天猫超市，为了保证天猫超市的货品能够实现快速送达，阿里系收购了部分落地配公司。因此一直以来，菜鸟将天猫超市、天猫生鲜等自营产品的物流服务都交给这几家落地配企业，天猫超市的业务占其业务量的90%以上。依托于菜鸟全国各地的仓储网络，四家落地配企业负责将电商包裹从城市周边仓库配送到市内C端用户，无须借助“三通一达”等快递公司。仓储+落地配的模式也让菜鸟将猫超的时效做到当日达和次日达。落地配企业通常为有仓储网络的电商平台提供末端配送。除了天猫超市，上述四家的合作方还有当当网、亚马逊、1号店、聚美优品、苏宁易购等电商平台。

2018年9月，菜鸟牵头其并购的几家落地配公司（上海万象、南京晟邦、成都东骏、浙江芝麻开门以及陕西黄马甲）成立了“新零售配送联盟”，在全国铺设五大区直营网络服务新零售。而这支具备强大区域配送能力的队伍，会在年底前以一个新的落地配品牌呈现——新配盟。拥有这样一张直营的同城配送网络后，一方面，菜鸟可以更好地控制C端物流时效，另一方面也将拓展其B2B业务。同城内的小B客户具有高频补货、高周转率和多网络布点的需求，可引入品牌商(供货商)的仓储业务和C端业务。

2.7 菜鸟联盟——最后一公里资源整合

在这种末端派送模式下，部分区域在电商包裹暴增的情况下出现拦派失衡、配送慢、爆仓、丢件破损等问题；另外从消费者维度来看，随着对个人安全隐私的保护意识增强和包裹代收市场的成熟，一个专业的、公共的、经济的包裹代收发点成为市场需求。

因此菜鸟网络秉承阿里的平台基因及自身社会化协同、数据驱动的使命成立了菜鸟驿站，以期调动社会资源，建立起基于社区末端的大网。主要面向城市社区周边的商户，通过平台的加盟制管理，连接起有意愿加入末端生态建立的个人，利用其闲散的店铺空余资源，组成低成本、高效率的公共的快递末端服务平台。

菜鸟驿站作为面向消费者的综合物流服务平台，致力于完善最后100米多元化末端服务，主要分为校园驿站和社区驿站两部分。校园驿站，主要打造智慧校园连接平台，提供专业的物流解决方案。社区驿站，则是面向社区居民的提供便捷式末端服务。现有菜鸟驿站网店已超过40000个。除了末端站点的整合，还包括对于快递柜的应用，菜鸟网络通过投资速递易以及浙江驿栈完成了对末端快递柜的布局。

另外，菜鸟驿站因为是线下实体，为了更好的建立与消费者个人的连接，菜鸟网络在此基础上成立了菜鸟裹裹，不仅将末端驿站的流量导入到裹裹中，直接将菜鸟联盟的数据与用户做了链接，沉淀了大量的用户数据，聚集了末端用户的信息与资源，消费者可以在裹裹上自由申请退换货，更加便利的收发快递。

2.8 菜鸟联盟——即时配送资源整合

除了城配资源，在即时配送部分，阿里系中不仅有饿了么的蜂鸟外卖配送体系，还有盒马的末端和点我达的即时配送体系。因此在这一部分，可以看出阿里系对新物流模式的重视与布局，从干线到城配再到即时配送，节点从菜鸟城市仓到末端站点/店仓/前置仓，新零售时期下新物流的探究与玩法。因此即时配送成为新一轮战场时，菜鸟网络势必会增加整体的资源协作力量，进行更高效的协同。

2.9 菜鸟联盟——县乡网络资源整合

农村市场作为阿里发力的新战场，曾一度被称为新蓝海，但实际上，让农村消费者进行网购主要有三方面的障碍：一是农村消费者购物体验差，主要是物流服务没保障，农产品上行没标准以及农资农具采购渠道少；另一方面是农村吸引返乡就业难，不仅返乡就业机会少、产业过于单一难做大，而且培训提升缺乏支持；第三方面，县域流通现状堪忧，基础设施的建设无体系，货物运力信息缺平台，而且进出双向市场不对等。但由于国家对农业农村的重视以及通过精准扶贫、电子商务示范县等系列政策与措施，正在全力解决上述问题。

因此菜鸟为了尽快落地农村网购的物流支持，配合阿里系的农村淘宝等乡村计划，一方面在加强县域物流资源的整合与覆盖，另一方面在制定解决方案上下功夫。实施菜鸟乡村项目，计划三年内与本地化的物流合作伙伴一道，共同建设成为覆盖中国广大县域及农村地区的平台型综合服务网络；同时为城乡消费者、中小企业、电商平台提供商品到村配送、县域间流通、农副产品流通等综合性解决方案。截止2017年初，菜鸟乡村已经覆盖29个省，直辖市和自治区，近650个县域的40000多个乡村。

2.10菜鸟联盟——跨境物流资源覆盖

阿里为了实现货物在全球范围内72小时内送货必达，其需要帮助菜鸟形成一张协同共赢、数据技术赋能为核心的跨境物流合作的网络，将更多的跨境合作伙伴纳入其中。因此在2015年4月，阿里巴巴2.49亿美元入股新加坡邮政，使得阿里将拥有新加坡邮政的物流配送资源使用的优先权，使新加坡成为对海外地区的物流中转站，借助新加坡在全球范围内的仓储配送资源，完成淘宝和天猫的商品在全球范围内的周转。在快速清关的能力方面，由于新加坡邮政是万国邮联的顶级成员国，它支持电池等特种物品的配送和退货，这提高3C商品向海外出口的效率，同时降低递送成本。对阿里巴巴全球转运以及最后一公里的能力进行支援及增强。

经过4年多时间的发展，菜鸟网络的跨境物流合作伙伴数量已经有89家，包括燕文、递四方、新加坡邮政、英国邮政、中通、圆通、EMS、IC、斑马等，其物流覆盖能力可至全球224个国家/地区，跨境仓库数量达到231个，搭建起一张真正具有全球配送能力的跨境物流骨干网。

未完待续……

全球链仓分享：【链仓】找仓库，仓储服务，首选的全球供应链共享仓储服务信息云平台！ https:// ** .warehousing.com/