O2O如何为汽车后市场“整形”

由来：青年投资者

汽车后销售市场的发展潜力众所周知，可是怎样开发设计这一销售市场呢?文中来自一位从业人员，下列是他的自主创业感受，i黑马共享文中期望对我们有些协助。

我还在13年中下旬进到汽车后销售市场O2O行业，那一个时间范围，恰逢酷暑，每日热浪滚滚，企业的作业也进度的热火朝天。那时候，做为一个外行人，除开应付一些日常的工作中，大量的时间是在观查和思索。正如时节的转变，从酷暑到严冬，企业的作业也加入到了一段瓶颈，一部分同事，也进入了理智考虑的环节。这也是好事情。空话不表，直穿主题。

是领域结合或是领域整形美容?

假如说汽车领域和IT行业，有哪些关联性，我认为除开都是有一定技术性门坎，别的没过多关联性。汽车消费市场，是地，伏身办事，沉稳安稳，做是多少事儿拿要多少钱，有多少钱做是多少事儿。而IT行业，是天，审时度势，抑或是侃侃而谈，许多情况下好像赌钱，玩的是时兴，赚的是发展趋势。

就如同2个根本不一样性情的人，你假如硬把她们凑在一起，那結果显而易见。因此同样，如果把汽车互联网技术当做是汽车和互联网企业的简易累加，那結果也是可以预料的。

打个不太适当的形容：谈恋爱和婚姻生活。

男女恋爱的开始，是以对双方有希望逐渐的。男性或许喜欢女孩的表面，女生或许喜爱男生的工作能力。总而言之，在都没有真正的掌握别人以前，另一方对彼此之间是有较高希望的。这个时候，也会迅速进到蜜月期。可是伴随着相处的深层次，对彼此之间熟悉的加重，另一方的弊端也逐渐暴露出去，那麼余下的就仅有两条路可走，要不索性分开，要不尽量调节自身，而且融入另一方。

因此谈恋爱的这个方式，它的特性是可以迅速进到蜜月期，可是将来有较大的不能预估性。团购优惠的迅速崛起并迅速没落，便是较好的例子。

此外一种方式便是婚姻生活方式。情感一旦进入了婚姻生活环节，就进入了一种比较稳定的环节，这个时候，彼此的职责确立，权益分派也确立，并且相融以后，非常容易造成再生物质。而这一再生物质，在发展到一定环节，乃至可以解决他的爸爸妈妈，单独发展。

一样的大道理，假如汽车领域和IT行业，可以根据婚姻生活方式结合，那麼在结合到一定环节，就可以造成一种新的领域。而这一领域，在依赖传统式汽车领域和传统的IT行业的养育后，就可以发展为一个单独的领域，他便是真正意义上的汽车IT行业。

因此，假如我们都是以这种构思去考量问题，那许多问题就简易的多了。例如大家需不需要对现阶段许多线下实体店开展修修补补的工作中，我觉得可以，但显而易见不应该把那样的工作中当做关键。

哪些算是真真正正良好的O2O方式?

从团购优惠盛行逐渐，O2O这个词也开始繁荣起來。也许是根据团购优惠给人的想当然的印像，好像把一种传统产业搬上互联网技术便是O2O了，我认为这也是不正确了解O2O的第一步。

此外有关O2O的一种理解是，O2O是依靠互联网技术给商家产生爆发式总流量的，但从实际操作的最后看，参加的商家中，尽管有一部分最后是盈利的，可是绝大多数商家都需要被网上不断饮血，乃至仅有的一点盈利也会渐渐地被榨干，以致于许多线下推广商家闻O2O而害怕，商家也不是二愣子，你掠夺商家的盈利，商家仅有缩小成本费，减少品质，最后谁都没法获利。或是，更索性，线下推广商家不跟你玩，自身闭店做买卖。

这就是不正确了解O2O的第二步，即把商家的盈利掠夺出去，分到网上和顾客。

真真正正良好的O2O方式，一定是让闭环控制里边的每一个参加者都能赢利的，而且这类赢利并不是以榨取商家盈利，不缩小商家的费用开支，是可持续性的。此外，这一所说的“闭环控制”实际上并没有一定的闭环控制，这一闭环控制应该是开放式的闭环控制。

繁杂的运营模式组成

就以人们的这一项目来讲，参加者有线电视上协作经销商，线下推广协作商家，顾客，平台自身及其别的。每一个参加者都是有需求，而平台的功效是要不断地转换本身的人物角色，达到每个参加者的需求。

全部传动链条的第一需求人是谁呢，肯定是千万的车主客户。车主用户的第一需求是什么呢，经历过团购优惠的浪潮，非常容易给人产生一种印像，那便是钱是顾客的第一需求，只需能更低更特惠，有划算可占，一定可以吸引住很多的人气。可是身为一个 ** 丝车主，我觉得钱并不是第一需求，实际上，社会化对价钱有肯定的管控体系，一样的服务水平，价钱不容易相差很大，假如价钱差别过大，那毫无疑问在服务水平上面有一定的产品差异化。

针对我本人来讲，无论是检修或是维护保养乃至是洗车打蜡，我大量的侧重点在，是不是方便快捷，是不是节约时间，服务项目的品质是不是靠谱，简单点来说，用当下盛行的一个词描述便是，客户体验是不是及时，这才算是压根中的根本，对于多花 10元钱或是20元钱，只需花的爽了，我是不会太在乎。因此你看看，做为一个非常 ** 丝车主的见解是如此的，那麼开奔驰宝马奥迪奥迪车的车主会怎样想?

全部传动链条的第二需求人，应该是给予服務的商家了。商家关心的点非常简单，便是多挣钱。对于说是不是一定要赶互联网技术的时尚，我认为不一定。商家是一群最实干的人群，她们沒有IT领域的人异想天开的想像力，乃至也不太喜欢不赏析那样的想像力，我还在跑商家的情况下触碰的人，全是极为具体的人，什么项目赚钱干什么。

她们拉消费者的方法，走的依旧是传统产业的人情线路，她们会对老主顾很激情，会给老消费者许多特惠，乃至常常回来的消费者，让你完全免费洗个车，因此你看看，有一些物品，无需你平台给，人家自身就在做那些事儿，平台假如把很多时间精力用在跟商家压价，把很多时间精力用在给车主追讨特惠这样的事情上，车主最终不一定买你的人情，由于我上边讲了，那么做，不光危害了商家的权益，而且顾客并不待见。最少这事，在平台发布前期是不适宜搞的。自然这是我本人的念头。

汽车用具零配件的经销商，是大家全部管理体系中十分关键的一环。立即关系到平台的赢利新项目，但也是创建协作比较复杂的一环。自然，我这里说的经销商，指的并不是全国各地汽配市场的股民，这类人群，针对全部建设项目而言，沒有现实意义。车联万家和，是一个立足于全国各地，放眼全球的特大型汽车互联网技术平台，融合的全产业链大量，包含白车身，汽车零配件，汽保商品和汽车用具，新项目复杂多变，而且经销商的级别规定最少是全国一级地区代理，假如能跟生产厂家创建立即协作就更佳了。那样做的作用取决于，我们可以合理的保证品质，降低成本，确保平台在线上与线下的运行上是持续赢利的。

针对大家全部新项目运行而言，赢利的点无非有下列：

线下推广商家根据平台购置汽车零配件，汽保商品和汽车用具;

广告宣传收益;

线下推广商家给平台的交易佣金;

车联万家和qq超级会员的vip会员花费;

经销商给平台的佣金;

商业保险收益;

大量资产的沉积;

C端客户可以直接根据平台选购;

别的临时性发生或无法预见的赢利;

哪些算是真真正正要做的工作?

谈了这么多，那麼真真正正的突破之道在哪儿，很多人都是在思索这个问题，在网上也遍及各色各样的回答，可是看过许多，也没见到理想化中的或是相对性确立的回答。

在这儿我还是以我浅陋的领域环境，说说自己的一些念头。

最先我认为最关键的事情，便是要先固定好平台本身。假如志向打造出我国汽车互联网技术的第一平台，那麼第一平台，这一第一，是根据哪些数据信息反映的第一?是公司规模第一，或是平台用户量第一，还是平台的盈利能力指标是第一?以上三者，公司规模，平台用户量，平台营运能力，实际上并不是逻辑性关联数据，公司规模较大，用户量不一定较多，营运能力不一定最強。

因此我觉得，大家针对平台的精准定位，最先应该是在以上三者里边，先找出一个精准定位。我自己的思想观点是，以上三者，平台用户量是大家最后要考虑的一个最重要的数据信息。

精准定位在平台用户量，那麼下面我们要做的最关键的事情便是，怎样提高用户量。用户量的提升，广宣虽然关键，可是最关键环节依然取决于客户体验。以前，在微信里，共享过一句话，商品是1，用户评价是0，商品是信誉的基本，非凡的商品可以根据用户评价迅速散播，可是商品自身感受不太好，再好的营销推广，砸再多的钱投放广告也是白费。针对这一见解，iPhone和中国山寨手机便是较好的例子。

可是现阶段，针对怎样提高客户体验上，我本人感觉大家遭遇了一些难点，就如在前面提及的这个问题，我们都是要用互联网技术给汽车后销售市场做整形手术，或是我们要把互联网技术和汽车领域联婚生宝宝，这也是二种招数，对于怎么操作才可以以最少成本取得成功，难以预料。可是我的思维跟我说，前面一种会让我们走许多弯道，而且不容易获得大家需要的成效。

最终我觉得叙述一下我想像中将来业务流程，会给汽车后销售市场提供的情景。

购车：小赵去购车，再也不需要往返跑汽车4S店了，我能立即根据大家给予的汽车虚似体验区，立即在网络上感受，各类主要参数，数据信息较为，价钱等一目了然;

商业保险：立即根据大家买商业保险，而且我能依据自身的爱好，独立挑选大家给予的商业保险个性化服务;

维护保养：车子保养从此不愿意去汽车4S店烦了，立即根据大家的APP网上预定维护保养，并且我就不必担心汽车4S店钳制我的质保期，由于车联万家和早已可以包新汽车的维护保养质保期了;

检修：车辆碰到常见故障了，立即根据大家的APP智能化系统车检常见故障，假如可自清除的，自身清除，假如自身清除不了，可以使我们的APP将车主的机械故障信息内容通告给周边商家，让商家以更快時间联络车主，这些!